Batteria per camper ultraleggera a ciclo profondo da 12V a 100Ah LiFePO4 per lo stoccaggio solare fuori rete

L'ECER DCB-12100 ridefinisce l'alimentazione mobile per i moderni appassionati di caravan con la sua batteria ultraleggera LiFePO4 a ciclo profondo da 12 V 100 Ah. Con un peso di soli 12,8 chilogrammi, questa centrale elettrica compatta fornisce 1280 wattora di energia utilizzabile occupando una frazione dello spazio e del peso delle tradizionali batterie al piombo-acido o AGM. Costruito appositamente per l'ambiente esigente della vita in roulotte, il DCB-12100 combina celle al litio ferro fosfato di grado A con un BMS intelligente integrato da 100 A che protegge attivamente dalle modalità di guasto comuni tra cui sovratensione, sottotensione, cortocircuito e squilibrio delle celle. Che tu stia alimentando illuminazione a LED, refrigerazione, pompe dell'acqua o sistemi di intrattenimento durante soggiorni prolungati fuori rete, questa batteria fornisce un'uscita CC costante e affidabile con un abbassamento di tensione minimo durante l'intero ciclo di scarica. Il fattore di forma standard del Gruppo 31 garantisce la compatibilità con la maggior parte dei portabatterie per caravan, mentre il design esente da manutenzione elimina la necessità di rabbocchi d'acqua, carica di equalizzazione o pulizia dei terminali associati alle alternative al piombo-acido allagate. I prezzi diretti di fabbrica e le certificazioni internazionali complete rendono il DCB-12100 la scelta ideale per i produttori di caravan, concessionari di camper e distributori di aggiornamenti aftermarket in tutto il mondo.

• Design ultraleggero a 12,8 kg:La chimica avanzata LiFePO4 consente di ridurre il peso del 70% rispetto alle batterie al piombo-acido equivalenti da 100 Ah che in genere pesano da 28 a 32 kg. Questo significativo risparmio di peso migliora il risparmio di carburante del veicolo, aumenta la capacità di carico utile e semplifica l’installazione e la rimozione della batteria per il rimessaggio stagionale.
• BMS intelligente da 100 A integrato:Il sistema di gestione della batteria completamente integrato fornisce un monitoraggio continuo del livello delle celle con bilanciamento automatico, ricarica con compensazione della temperatura e protezione multistadio. A differenza delle soluzioni BMS esterne che richiedono cablaggio aggiuntivo, il DCB-12100 mantiene tutto contenuto all'interno della custodia in ABS sigillata per la semplicità plug-and-play.
• Resistenza al ciclo profondo 6000+:Le celle prismatiche LiFePO4 di grado A forniscono più di 6000 cicli di carica-scarica all'80% di profondità di scarica con un degrado della capacità inferiore al 30%. Nell'utilizzo pratico di una roulotte da 150 a 200 cicli all'anno, ciò si traduce in oltre 15 anni di servizio affidabile, superando notevolmente la durata di 300-500 cicli delle tradizionali batterie al piombo-acido a ciclo profondo.
• Pronto per l'energia solare off-grid:Compatibile con tutti i principali regolatori di carica solare, inclusi i tipi MPPT e PWM. La curva di scarica a tensione piatta della chimica LiFePO4 garantisce un'uscita stabile dal 100% al 20% dello stato di carica, consentendo un'efficiente raccolta solare anche durante il funzionamento in stato di carica parziale che solfaterebbe le batterie al piombo-acido.
• Resistente alle vibrazioni e agli urti:La struttura a celle prismatiche con sbarre saldate al laser e design a stack montato a compressione resiste alle vibrazioni costanti e agli shock meccanici sperimentati durante i viaggi in roulotte su strade non asfaltate. La custodia in ABS con tenuta IP65 protegge l'elettronica interna dall'ingresso di polvere e dagli spruzzi d'acqua occasionali riscontrati nelle installazioni sotto il sedile o in armadietti esterni.
• Funzionalità parallela e in serie:Collega fino a 4 unità in parallelo per una capacità di 400 Ah a 12 V oppure collega 4 unità in serie per un sistema a 48 V 100 Ah. Questa flessibilità consente ai proprietari di roulotte di iniziare con una batteria ed espanderla man mano che le loro esigenze di energia crescono con pannelli solari, inverter o elettrodomestici aggiuntivi.
• Operazione di manutenzione zero:A differenza delle batterie al piombo-acido allagate che richiedono regolari rabbocchi d'acqua e pulizia dei terminali, la DCB-12100 è completamente sigillata e non richiede manutenzione. Il BMS gestisce automaticamente il bilanciamento delle celle, l'interruzione della carica e la disconnessione a bassa tensione senza alcun intervento da parte dell'utente, rendendolo ideale per flotte di caravan a noleggio in cui la conformità alla manutenzione della batteria non è coerente.

Il DCB-12100 è progettato specificamente per lo stile di vita di roulotte e camper in cui spazio, peso e densità di energia sono parametri di progettazione critici. In una tipica configurazione di roulotte per 2 persone, un singolo DCB-12100 alimenta in modo affidabile un frigorifero con compressore da 12 V in funzione 24 ore al giorno, illuminazione interna ed esterna a LED per l'uso serale, una pompa a pressione dell'acqua da 12 V per doccia e cucina, ricarica USB per telefoni e tablet e un ventilatore per riscaldatore diesel durante le notti fredde, con capacità rimanente per la ricarica di laptop alimentati da inverter. Per le famiglie più numerose o per chi vive a tempo pieno fuori dalla rete elettrica, due unità DCB-12100 in parallelo forniscono 200 Ah a 12 V, sufficienti per aggiungere un forno a microonde, una macchina per il caffè o un piano cottura a induzione tramite inverter. La batteria si integra perfettamente con i pannelli solari sul tetto che vanno da 200 W a 800 W se abbinata a un controller di carica MPPT compatibile, consentendo un campeggio off-grid sostenibile indefinitamente senza rumore del generatore o costi di carburante. Le sue dimensioni compatte del Gruppo 31 consentono l'installazione in gavoni batteria standard per caravan, scomparti sotto il sedile o supporti per linguette. Oltre alle roulotte, il DCB-12100 funziona altrettanto bene nei rimorchi camper, nei sistemi a doppia batteria 4WD, nelle banchine marine per yacht a vela e nelle centrali elettriche portatili per la ricerca sul campo e il catering per eventi. Il design a manutenzione zero è particolarmente apprezzato dagli operatori di flotte a noleggio che possono far passare le batterie da un veicolo all'altro senza preoccuparsi dello stato di carica durante i periodi di stoccaggio, poiché le celle LiFePO4 mantengono la carica con un'autoscarica minima inferiore al 3% al mese.

Ogni batteria DCB-12100 è confezionata singolarmente in una scatola di cartone su misura con imbottitura in schiuma EPE ad alta densità su tutte e sei le facce per assorbire gli urti durante il trasporto. I bulloni del terminale M8 sono protetti con cappucci in plastica e l'interruttore di alimentazione principale è bloccato in posizione spenta per evitare cortocircuiti accidentali durante la spedizione. Quattro unità vengono consolidate in un cartone principale su un pallet standard da 1.200 x 1.000 mm per ordini all'ingrosso, con avvolgimento estensibile e protezioni angolari. Ogni batteria viene fornita con un certificato di test di fabbrica che documenta le tensioni delle singole celle, la capacità totale misurata con una scarica di 0,2°C, letture della resistenza interna e verifica della funzione di protezione BMS contro eventi di sovratensione, sottotensione e cortocircuito. ECER estende una garanzia limitata di 5 anni che copre i difetti di fabbricazione e il mantenimento della capacità superiore al 70% del valore nominale entro il periodo di garanzia. Il supporto tecnico post-vendita include guida all'installazione, assistenza per il dimensionamento del sistema solare e risoluzione dei problemi tramite e-mail e videochiamata. I servizi OEM, tra cui la stampa di etichette personalizzate, la configurazione del terminale e l'integrazione BMS Bluetooth, sono disponibili per ordini di volume superiori a 100 unità.