Smart BMS 48V 200Ah LiFePO4 Telecom Tower Battery Bank avec surveillance à distance RS485 10kWh de stockage

L'ECER TTB-48200 représente une avancée majeure dans le stockage de l'énergie des télécommunications, fournissant 10,24 kilowattheures de puissance de secours fiable dans un châssis compact à montage rack 4U.Spécialement conçus pour les stations de base macro, des centres de commutation de bureaux centraux et des systèmes d'antennes distribuées à grande échelle,Cette batterie LiFePO4 de 48V 200Ah combine la dernière génération de cellules prismatiques au lithium fer phosphate de qualité A avec un BMS intelligent avancé doté de RS485.Le résultat est une solution de stockage d'énergie de qualité télécom qui fournit un temps de fonctionnement prolongé pendant les pannes de réseau, réduit le cycle des générateurs diesel,et s'intègre parfaitement aux systèmes d'énergie hybride intégrant des panneaux solaires photovoltaïques et des éoliennesChaque TTB-48200 est soumis à un test d'usine de 72 heures qui valide la capacité, l'équilibre des cellules, la conformité au protocole de communication,et toutes les fonctions de protection dans des conditions de champ simulées, y compris la limitation de la charge à haute températurePour les opérateurs de réseau qui cherchent à moderniser les anciennes batteries au plomb-acide,le TTB-48200 offre un remplacement direct de 48V avec une durée de vie de cycle considérablement améliorée, une empreinte réduite et une visibilité à distance sur l'état de la batterie qui élimine les visites coûteuses sur place pour les contrôles de maintenance de routine.

• 10.24 kWh de stockage d'énergie à haute densité:La capacité de 200Ah à 48V nominale offre un temps de fonctionnement de sauvegarde prolongé pour les stations de base de taille moyenne à grande, prenant en charge des charges de site typiques de 1,5 à 3 kW pendant 3 à 6 heures sans entrée de réseau ou de générateur.Le facteur de forme 4U atteint 20,5 kWh par rack, parmi les plus hautes densités énergétiques de sa catégorie.
• BMS intelligent avec communication multiprotocole:Le système de gestion intégré de la batterie prend en charge les sorties d'alarme RS485 Modbus RTU, CAN 2.0B et de contact sec pour une intégration flexible avec les systèmes de gestion de réseau de télécommunications.Paramètres en temps réel, y compris les tensions des cellules individuelles, l'état de charge, l'état de santé, le nombre de cycles et la température interne sont accessibles à distance, ce qui permet une maintenance prédictive et une escalade automatique de l'alarme.
• Longévité de plus de 6000 cycles à 80% DOD:Les cellules prismatiques LiFePO4 de catégorie A avec des connexions de barres de bus en aluminium soudés au laser offrent plus de 6000 cycles de décharge profonde avec moins de 30% de décoloration.Dans le cas d'un service de télécommunications typique où les batteries fonctionnent une fois par jour pendant les heures de pointe de rasage ou de transfert de charge, ce qui équivaut à plus de 16 ans de durée de vie, ce qui dépasse largement les batteries VRLA qui doivent être remplacées tous les 3 à 5 ans.
• Évolutivité parallèle massive à 153 kWh:Connectez jusqu'à 15 unités TTB-48200 en parallèle sans combinateur externe ou contrôleur principal.Le BMS gère automatiquement le partage du courant de charge et de décharge entre toutes les unités parallèles via la communication par bus CAN, assurant un vieillissement équilibré et évitant l'accumulation de courant susceptible de vieillir prématurément les modules de batterie individuels dans les configurations de chaîne parallèle traditionnelles.
• Environnement extrême prêt:Le boîtier en acier avec protection IP21 et des cartes de circuit imprimé BMS revêtues de revêtement conforme résiste aux conditions environnementales difficiles courantes dans les abris de télécommunications, y compris l'humidité élevée, la pénétration de poussière,et de larges variations de température de -20°C à 60°CLe BMS implémente une charge compensée par la température qui réduit automatiquement le courant de charge à mesure que la température ambiante s'approche des extrêmes, protégeant la santé des cellules sans nécessiter de mises à niveau de la climatisation.
• Intégration du système d'énergie hybride:Le BMS communique l'état de charge et le courant de charge disponible aux contrôleurs hybrides,permettant une sélection intelligente des sources d'énergie qui maximise l'utilisation des énergies renouvelables et minimise le temps de fonctionnement du générateur et la consommation de carburantLes sorties à contact sec fournissent un signal de démarrage/arrêt du générateur basé sur des seuils d'état de charge programmables.
• L'architecture complète de la sécurité:Les couches de protection à triple redondance comprennent la surveillance de la tension et de la température au niveau de la cellule, la détection du courant au niveau du module avec déconnexion MOSFET à action rapide et la protection des fusibles au niveau du système.Le BMS exécute une séquence d'arrêt contrôlée en cas de défaillance, enregistrant toutes les données d'événement dans une mémoire non volatile pour une analyse post-événement.Acier laminé à froid de 5 mm avec revêtement en poudre et comprenant un bouton d'arrêt d'urgence du panneau avant.

Le TTB-48200 est conçu pour les déploiements d'infrastructures de télécommunications où une durée de sauvegarde prolongée, une capacité de gestion à distance et une longue durée de vie sont des exigences non négociables.Les scénarios de déploiement principaux comprennent des stations émetteurs-récepteurs de base macro 4G et 5G avec des charges sur site allant de 2 à 5 kilowatts., où un seul TTB-48200 fournit 2 à 5 heures de fonctionnement de secours en fonction de la configuration active de l'équipement et de la charge de trafic.la batterie fonctionne en mode cycle quotidien associée à des panneaux solaires de 3 à 6 kilowatts, stockant l'excédent de production de jour pour une consommation de nuit et réduisant le temps de fonctionnement du générateur diesel de plus de 80% par an.Les déploiements de bureaux centraux et de centres de commutation mobiles bénéficient de l'évolutivité parallèle, avec 5 à 10 unités configurées comme un tampon centralisé de l'installation en courant continu qui assouplit les fluctuations du réseau et fournit un trajet pendant les pannes de courte durée avant le démarrage des générateurs de secours.Dans les scénarios de partage de la tour par plusieurs opérateurs, l'interface de bus CAN permet à chaque locataire de surveiller indépendamment sa capacité de batterie allouée, ce qui permet une facturation énergétique précise et prévient les différends sur les ressources de sauvegarde partagées.La certification IEC 62619 répond aux normes internationales de sécurité pour les piles et batteries au lithium secondaires utilisées dans les applications industrielles, répondant aux exigences de conformité des principaux opérateurs de télécommunications en Europe, en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient.le TTB-48200 obtient généralement un remboursement dans un délai de 3 à 4 ans par rapport aux batteries VRLA en tenant compte de la fréquence de remplacement réduite, une consommation d'énergie HVAC réduite grâce à une plus grande tolérance à la température et l'élimination des visites trimestrielles sur place pour les tests d'impédance de la batterie.

Chaque TTB-48200 est livré dans une caisse en contreplaqué de haute densité avec des inserts en mousse de polyuréthane découpés avec précision sur le profil du châssis 4U.Un sac anti-humidité avec sécheur interne maintient l'humidité sous 30% pendant le transport maritime., tandis qu'un indicateur d'inclinaison et une étiquette de montre de choc sur la caisse extérieure fournissent une preuve visuelle d'une mauvaise manipulation pendant le transport.L'interrupteur principal du panneau avant est verrouillé dans la position éteinte et les couvertures de bornes sont fixées avec des joints anti-altérationChaque unité comprend un rapport d'essai complet d'acceptation d'usine documentant: les tensions individuelles des cellules et les valeurs de résistance interne, la capacité totale mesurée à une vitesse de décharge de 0,2 °C,Vérification du protocole de communication BMS par rapport à la carte du registre Modbus, les essais de dérive de la fonction de protection à des seuils calibrés et les essais de résistance à l'isolation à haut potentiel entre les bornes de la batterie et la terre du châssis. ECER provides a 5-year limited warranty with an optional extended 10-year service agreement including annual remote health checks via VPN connection to the BMS and advance replacement of any module exhibiting accelerated degradationLes entrepôts régionaux de pièces de rechange à Dubaï, Singapour et Rotterdam garantissent que les pièces de rechange atteignent les sites d'installation dans les 72 heures pour les réclamations de garantie.Les options de personnalisation OEM incluent la marque du panneau avant, l'intégration de protocoles de communication personnalisés et des ensembles de paramètres préconfigurés pour des marques spécifiques de redresseurs et de contrôleurs hybrides.